{"id":90851,"date":"2022-10-27T11:21:00","date_gmt":"2022-10-27T08:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mediadoma.com\/?p=90851"},"modified":"2022-10-27T11:21:29","modified_gmt":"2022-10-27T08:21:29","slug":"me-k-ik-ostame-n-kraadi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/me-k-ik-ostame-n-kraadi","title":{"rendered":"Me k\u00f5ik ostame N. kraadi"},"content":{"rendered":"\n

M\u00f5ni n\u00e4dal tagasi olin Bostonis, et t\u00e4histada (hiljuti m\u00fc\u00fcdud<\/a>) Bowers & Wilkinsi 50. aastap\u00e4eva. Nad korraldasid v\u00e4ga l\u00e4bim\u00f5eldud \u00fcrituse koos t\u00e4ieliku Bowersi ja Wilkinsi helis\u00fcsteemidega varustatud autode kollektsiooni ja suurep\u00e4raste audiofiilide demonstratsioonidega (sealhulgas paar Bowers & Wilkins Nautiluse k\u00f5larit koos Class\u00e9 elektroonika aktiivsete ristmikega). Pole kahtlust, kes oli saate staar: uus Bowers & Wilkins Diamond Series 800 D3 k\u00f5lar<\/a>. See 30 000 $\/paar v\u00f5rdlusk\u00f5lar on t\u00e4ielikult \u00fcmber kujundatud mudel, mis on t\u00e4is palju tehnoloogiaid. Kadunud on omap\u00e4rased kollased Kevlari kootud draiverid, mis on asendatud t\u00f5husama kangaga. Insenerid t\u00f5stsid esile ja edastasid kaalukaid osi, mis tundusid, nagu tuleks need paigaldada Boeing 787 Dreamlinerisse, mitte k\u00f5larisse.<\/p>\n

Nende uute mustvalgete k\u00f5larite sobivus ja viimistlus on \u00fcletamatu. T\u00f6\u00f6stusdisain on peenem kui varasematel mudelitel, eriti legendaarsel B&W 801-l \u2013 mis oli t\u00e4nap\u00e4evaste disainistandardite j\u00e4rgi v\u00e4ga lai ja \u00fcsna kohmakas. Uued Bowers & Wilkins 800 D3s on loodud sobima kenasti k\u00f5ige stiilsematesse interj\u00f6\u00f6ridesse ilma segadust tekitamata \u2013 kuni helitugevuse suurendamiseni.<\/p>\n

\"MeKogu reis Bostonisse pani mind m\u00f5tlema meie AV-s\u00fcsteemide j\u00f5udluse tasemetele ja sellele, kui palju oleme n\u00f5us maksma, et liikuda iga sammu v\u00f5rra k\u00f5rgemale. Mitte mingil juhul ei pea te investeerima Bowers & Wilkinsi lipulaeva k\u00f5laritesse, et saada hea maitse ettev\u00f5tte uusimatest ja p\u00f5nevamatest tehnoloogiatest. 800 sarjas on v\u00e4iksemaid mudeleid, mis maksavad v\u00e4hem (Brent Butterworth vaatas<\/a> meie jaoks selle aasta alguses 804 D3 \u00fcle) ja v\u00f5ib m\u00f5istlikult eeldada, et m\u00f5ned uute 800-ndate disainiuuendused j\u00f5uavad teistesse Bowers & Wilkinsi seeriatesse. aega. Sellegipoolest on 800. aastad 800. aastad ja alati leidub see v\u00e4ike audiofiilide kontinent, kes maksab lisatasu, et saada absoluutselt parim j\u00f5udlus, mida ettev\u00f5te sel hetkel pakub.<\/p>\n

Reaalselt pole valjuh\u00e4\u00e4ldimaailmas viimase 75 aasta jooksul toimunud mingeid muutusi. Enamasti on autojuhid autojuhid. Siiski on alati palju arenguruumi. K\u00f5larikapid on muutunud palju seksikamaks, samas j\u00e4igemaks tehnoloogia j\u00e4rk-j\u00e4rgult paranedes. Insenerid on \u00e4ra kasutanud erinevaid ristv\u00f5rkude disainilahendusi, mis on viinud k\u00f5larite tipptaseme praegusele tasemele, mis on \u00fcsna k\u00f5rge kunst.<\/p>\n

Mille eest me maksame v\u00e4ga k\u00f5rges otsas? See on j\u00f5udluse viimane piisk. N aste. Ja see on kallis. V\u00f5istlusmeeskonnad rebivad piinavalt v\u00e4lja stereos\u00fcsteemi, eemaldavad konditsioneeri ja t\u00f5mbavad isegi eksootiliste autode p\u00f5randamatte kergemaks, kiiremaks ja paremaks. \u00d5nneks ei pea audiofiilid N-nda kraadi saamiseks sellist kokkuhoidu kannatama, kui r\u00e4\u00e4kida k\u00f5laritest, kuid meie peame oma rahakoti avama. Kuigi ameeriklastele (kaasa arvatud mulle) ei meeldi Hiinas ehitatud k\u00f5larite idee, on t\u00f5siasi, et k\u00f5larid, mis maksavad v\u00e4ikese osa maailma eksootilisematest muunduritest, pakuvad v\u00e4ga head j\u00f5udlust. See, mida 2000-dollarine valjuh\u00e4\u00e4ldipaar t\u00e4na suudab, on valgusaastaid ees sellest, kus k\u00f5larid olid 20 aastat tagasi. \u00dclaosas tehtud t\u00e4iustused on laskunud allapoole arenguteed, nii et lihtsurelikud \u2013 need, kellel pole k\u00f5larite jaoks 30 000 dollarit eelarvet \u2013 saavad suure osa suure piletiga helikogemusest, j\u00e4\u00e4des samas m\u00f5istlikuma eelarve juurde. keskmisele AV-entusiastile. Lihtsamalt \u00f6eldes: head asjad l\u00e4hevad aina odavamaks ja see on tarbijate jaoks hea.<\/p>\n

T\u00e4naseni on k\u00f5larite esituses laulmata kangelane ruumiakustika. Kuigi tipptasemel audiofiilsete k\u00f5larite paar on v\u00e4\u00e4rt eesm\u00e4rk, on ruum, mis on kujundatud nii, et see lahendaks peaaegu igas kodus esinevaid tegelikke akustikaprobleeme, veelgi pakilisem probleem. Lihtsalt esmaj\u00e4rguliste peegelduste k\u00e4sitlemine v\u00f5ib oluliselt parandada. Seisulainetega toimetulemine oma toa nurkades v\u00f5ib isegi k\u00f5ige tagasihoidlikumate k\u00f5larite bassi tugevamaks muuta. See on alles algus, kuid see v\u00f5ib teie heli j\u00f5udlust oluliselt parandada ja saate seda teha isetegemise p\u00f5him\u00f5ttel sadade (mitte tuhandete) dollari suuruse eelarvega. Tegelikult lisate oma s\u00fcsteemile oma f\u00fc\u00fcsilise tipptaseme,<\/p>\n

Hea aeg olla muusika- ja filmis\u00f5ber. Sisu, eriti t\u00e4nap\u00e4eval televisioonis, on suurep\u00e4rane. 3D-ruumilise helivorminguga, nagu Dolby Atmos ja DTS:X, muutuvad filmide heliribad \u00fcliheaks. Kuid mis k\u00f5ige p\u00f5nevam, varustus, mida enamik meist saab endale lubada, on nii hea, et eksida on j\u00e4rjest raskem. Alati leidub neid \u00e4\u00e4rmuslasi, kes tahavad viimast taset \u00fclimat j\u00f5udlust ja nad peavad selle eest kallilt maksma\u2026 nagu nad alati on teinud. Meie \u00fclej\u00e4\u00e4nud jaoks on toodetes nii palju p\u00f5nevust, mida saame endale lubada.<\/p>\n

: hometheaterreview.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hiljutine reis Bowersi & Wilkinsi uue lipulaeva Diamond Series k\u00f5lari 800 D3 vaatamiseks pani Jerry Del Colliano m\u00f5tlema meie AV-s\u00fcsteemide j\u00f5udluse tasemetele. Kui palju olete n\u00f5us maksma N-nda j\u00f5udluse eest?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[263],"tags":[],"class_list":["post-90851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediadoma.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}